Liga Siroko - Pantín

Por primera vez en el circuito, la organización decidía invitarnos a mi y a Nachito a competir en una de las pruebas, la de Pantín:

Junto a nosotros, varios de los mejores surfistas gallegos y del panorama nacional:

Las olas amanecieron un poco escasas pero a medida que transcurría el día el tamaño iba subiendo poco a poco.

Hasta mi manga, en la que sólo entró una ola "grande" (en algunas ni eso). Yo tenía tercera prioridad así que poco pude hacer... Fui primero toda la manga pero en los 8 minutos y con esa serie Diego García de Asturias (que está surfeando muy bien) le dio la vuelta al marcador.

Aún así, tendría que haber pasado de manga (en todos los campeonatos siempre pasan mínimo la mitad de los competidores).

Pero bueno, fue un campeonatazo. Ver a toda la gente nacional reunida en un campeonato con tanto nivel y tan bien montado da gusto. Además, Surfline español me dejó llevar su instagram durante el campeonato y me lo pasé muy bien jeje:

Anglet Pro (QS1500)

Pasar una semana en Las Landas francesas siempre suena bien, y más aún en agosto:

Pero nosotros no estábamos allí de cachondeo. Íbamos a competir en el QS1500 de Anglet, la tercera parada de esta veraniega etapa europea del circuito mundial.

El camino desde Lacanau fue largo (ocho horas):

Al igual que esta caminata a un "pico secreto":

En la que contábamos con Carlitos y Alan de guías y con Niki, Alba, Álex y Luis de acompañantes:

El día nos cuadró muy bien así que tuvimos que terminarlo con una barbacoa, que al día siguiente empezaba el campeonato de Anglet y el parte no era muy bueno que digamos...

Al llegar a la zona de competición vimos que se había decidido hacer el campeonato a doble pico, es decir, las mangas impares se harían en el pico que está más al sur del espigón y las pares en el del norte, donde las olas eran mucho mejores, de ahí la diferencia de puntuaciones que hay entre las mangas:

Yo poco más pude hacer que pelear por conseguir el tres y pico que necesitaba en una ola de cuarto de metro cerrón, tarea casi imposible. Lo mismo que Nachito, Chema y Martín. Gony, en cambio, pasaba mangas como nada. ¡Es increíble como surfea! Llegando a quedar quinto en el campeonato en una manga muy ajustada contra Ramzi. ¡Grande Gony!

Pero no nos desanimemos, aún nos quedaban unos días por Francia antes de volver a casa:

Lacanau Pro (QS1500)

Así nos fue en el campeonato de Lacanau (Francia):

Mikel Urigoitia (amigo y speaker del campeonato), al verme acompañar a Nachito a la orilla con la cámara, me preguntaba si había venido al campeonato como entrenador o como surfer...

Pero ya le dije que los dos veníamos como surfers y que hacíamos lo que podíamos para no dejar de entrenar y mejorar (grabarnos en video, comparar impresiones, vernos las mangas, etc.).

Lo mismo con el resto de competidores/amigos españoles. ¡La verdad es que se formó una buena cuadrilla!

Pero el campeonato no nos fue muy bien a ninguno de los gallegos, salvo a Gony (como siempre), que llegó a octavos de final, aunque nivel tiene de sobra como para ganar!
Chemita de Paz, Nacho y yo perdíamos en Ronda 2:

Sólo nos quedaba dar paseos en bici, conocer nuevos spots y salir un poco de fiesta:

E hincharnos a comer en el buffet del surf camp de Lacanau donde trabajaba mi amigo "Le Grand Nacho"

Para el domingo por la mañana bajar dirección Hossegor a preparar la tercera prueba: Anglet.

Cómo viajar de Inglaterra a Francia y viceversa

Después de mucho investigar, por fin creo que tengo todas las opciones, así que por aquí os las comparto:

La primera opción que hay para viajar entre Inglaterra y Francia es, aunque parezca irreal, hacerlo por tierra. Es cierto que hay agua por medio, pero es posible… simplemente hay que subir el coche al tren que atraviesa el Eurotúnel jeje. Esto lleva aproximadamente 35 minutos y funciona las 24 horas del día, los 365 días del año.

La segunda opción, sin contar el avión (que hay muchas líneas aéreas que vuelan entre diferentes sitios de Francia e Inglaterra), es hacerlo por mar en ferry. Esta para nosotros fue la elección perfecta porque nos dejaba disfrutar del paisaje y llevar el coche con nosotros.

Dentro de esta opción, hay varias rutas posibles entre Francia y Reino Unido. Siendo el cruce más rápido el de Dover-Calais (90 minutos), por lo que es la ruta más popular (además de porque tiene varias compañías operando las 24 horas del día y los 365 días del año):

Otras rutas que barajamos fueron:

Newhaven-Dieppe: sólo hay una compañía que lo hace y opera dos veces al día (ida y vuelta dos veces).
Portsmouth-Caen: el trayecto son casi cuatro horas.
Portsmouth-Le Havre: el tiempo de esta travesía es de hasta 4 horas.
Portsmouth-St Malo: opera sólo una vez al día y el trayecto dura casi 9 horas.
Portsmouth-Cherbourg: operan ferries de alta velocidad, aún así, el trayecto es de 4 horas y media por el día y de 8 horas por la noche.
Poole-Cherbourg: este trayecto tiene sólo dos servicios al día y opera desde marzo hasta octubre. El servicio de alta velocidad tarda 2 horas y media y el servicio más largo es de 4 horas y media. También hay una compañía de barcos de lujo que hace esta ruta y que tarda 6 horas durante el día y 8 horas por la noche.
Plymouth-Roscoff: sólo operan barcos de lujo (Brittany Ferries), lo que hace que el precio sea como el de un mini crucero. Los barcos tardan 6 horas durante el día y 8 horas por la noche. Es el que elegimos nosotros, más que nada para evitar horas de conducción. Fuimos como reyes jeje:

Una vez en Francia, nos tocó conducir ocho horas hasta Lacanau (Burdeos) para el segundo QS de la temporada veraniega en Europa, que empezaba el miércoles.