Cómo viajar de Inglaterra a Francia y viceversa

Después de mucho investigar, por fin creo que tengo todas las opciones, así que por aquí os las comparto:

La primera opción que hay para viajar entre Inglaterra y Francia es, aunque parezca irreal, hacerlo por tierra. Es cierto que hay agua por medio, pero es posible… simplemente hay que subir el coche al tren que atraviesa el Eurotúnel jeje. Esto lleva aproximadamente 35 minutos y funciona las 24 horas del día, los 365 días del año.

La segunda opción, sin contar el avión (que hay muchas líneas aéreas que vuelan entre diferentes sitios de Francia e Inglaterra), es hacerlo por mar en ferry. Esta para nosotros fue la elección perfecta porque nos dejaba disfrutar del paisaje y llevar el coche con nosotros.

Dentro de esta opción, hay varias rutas posibles entre Francia y Reino Unido. Siendo el cruce más rápido el de Dover-Calais (90 minutos), por lo que es la ruta más popular (además de porque tiene varias compañías operando las 24 horas del día y los 365 días del año):

Otras rutas que barajamos fueron:

Newhaven-Dieppe: sólo hay una compañía que lo hace y opera dos veces al día (ida y vuelta dos veces).
Portsmouth-Caen: el trayecto son casi cuatro horas.
Portsmouth-Le Havre: el tiempo de esta travesía es de hasta 4 horas.
Portsmouth-St Malo: opera sólo una vez al día y el trayecto dura casi 9 horas.
Portsmouth-Cherbourg: operan ferries de alta velocidad, aún así, el trayecto es de 4 horas y media por el día y de 8 horas por la noche.
Poole-Cherbourg: este trayecto tiene sólo dos servicios al día y opera desde marzo hasta octubre. El servicio de alta velocidad tarda 2 horas y media y el servicio más largo es de 4 horas y media. También hay una compañía de barcos de lujo que hace esta ruta y que tarda 6 horas durante el día y 8 horas por la noche.
Plymouth-Roscoff: sólo operan barcos de lujo (Brittany Ferries), lo que hace que el precio sea como el de un mini crucero. Los barcos tardan 6 horas durante el día y 8 horas por la noche. Es el que elegimos nosotros, más que nada para evitar horas de conducción. Fuimos como reyes jeje:

Una vez en Francia, nos tocó conducir ocho horas hasta Lacanau (Burdeos) para el segundo QS de la temporada veraniega en Europa, que empezaba el miércoles.

This was England: 25º puesto en el QS1000 de Newquay

Después de un día de ferry desde Santander, por fin llegamos a Portsmouth (Inglaterra):

Donde nos tocaba conducir otras 6h hasta Newquay. Y todo esto lloviendo y conduciendo por la izquierda:

Pero la sonrisa no la perdíamos:

Estábamos muy motivados, pero aún así, si el verano está siendo malo en el norte de España, ya os podéis imaginar en el norte de Europa: vientos, lluvias, temperaturas de 15º... Definitivamente, no es el mejor sitio para ir a veranear jeje pero Inglaterra tiene mucho más. Tiene una gente maravillosa, educada y simpática:

Tiene olas y unos paisajes muy bonitos que me recuerdan mucho a Galicia.

Estábamos como en casa:

Además, tiene cerveza, festivales y buena música:

Y una prueba del circuito mundial desde hace ya muchos años: el Boardmasters. En el que Nachito y yo quedamos de 25º:

Junto a los españoles Alex Bauduin (9º), Luis Díaz (3º) y Alberto Fernández (5º en Longboard):

Primera parada del #corsitatour: Asturias

¡Esto sólo acaba de empezar!

Hay mucho camino por delante… “Carretera y tabla por media Europa”, como dijo La Voz de Galicia en este artículo:

Pero el camino empezó mucho antes, con todo el trabajo de preparación que hay detrás (tuneo del Corsita, puesta a punto en Talleres Suárez, entrenamientos físicos y recuperación del hombro en Centro Equilibrium, táctica y técnica de surf con JM Guerra…) y con toda la motivación que te va transmitiendo la gente cuando se va enterando de que vas a hacer locuras como esta:

Así que, con todo, el viernes por la mañana pusimos rumbo a Asturias, nuestra primera parada:

Llegamos a Salinas a media tarde, a tiempo aún de pegarnos un baño.

El agua estaba bastante más caliente que en Coruña (surfeé en bañador) y las olas rondaban el metro de altura. Probamos la playa y nos fuimos a una calle colindante a montar el campamento. Tardamos un cacho en hacerlo porque justo empezó a llover y porque aún no sabíamos bien dónde estaba e iba cada cosa. Pero poco después de media hora lo conseguimos. Lo malo fue que justo en ese momento llegó la policía (posiblemente alertada por un vecino) a decirnos que no se podía pernoctar ahí, por lo que tuvimos que recoger todo y guardarlo de nuevo en el coche.

Decidimos entonces ir hasta el campeonato para preguntarle a la organización por un sitio para dormir en el coche, a lo que nos respondió que había un polideportivo abierto, en el que además se estaban quedando a dormir l@s socorrist@s que iban a competir en el Water Challenge (donde había un par de gallegos muy simpáticos). Fue genial porque en ese sitio había duchas, baños y seguridad. Era como un camping así que nos iba a venir genial para probar el Corsita porque para el que no lo sepa, nunca antes habíamos dormido en él.

Utilizamos las porterías como si fuesen los palos del toldo y nos pusimos a hacer la cena:

Pero a medianoche, mientras dormíamos, una fuerte tormenta vino y nos arrancó el “toldo”, lo que dejó todas nuestras cosas bajo la lluvia. No pude ni calzarme al día siguiente, tenía las zapatillas empapadas.

Así que tuvimos que dejar todo a secar dentro del polideportivo mientras íbamos nosotros al campeonato:

Las olas habían bajado bastante y el día era súper hostil (parecía invierno) pero siempre es una alegría ver a toda esa gente amiga que se junta en los campeonatos:

Nachito y yo entrábamos directamente en Ronda 2 por ranking pero yo no conseguía avanzar a cuartos. Una ola mal aprovechada y varios errores tácticos me dejaban fuera del campeonato pero con muchas ganas de competir mejor la siguiente vez:

Juanito Fernández y Chemita de Paz perdían también en Ronda 2 y Nachito y Martín Cortijo en Ronda 3 (cuartos de final). No quedaba ningún gallego en el campeonato masculino (Cris Iglesias, la única gellega compitiendo en chicas, caía en semifinales también) pero si cenando y de fiesta jeje. Esta bien disfrutar de vez en cuando también para coger fuerzas para la siguiente:

Y a nosotros nos tocaba la siguiente pronto, así que el domingo por la mañana proseguimos el viaje. Íbamos a ir a comer a Ribadesella a casa de uno de mis mejores amigos (Guille Alonso) y de ahí seguíamos hacia Santander, donde teníamos el ferry de 28h al Reino Unido a las 17:15.

Un corsita por Europa

Aprovechando las cuatro pruebas del circuito mundial que pasan por Europa en agosto y que el Corsita cuenta con una nueva cama, nos hemos propuesto un reto más que divertido:

Foto: @gabriel3pacheco

Recorrer Europa por un mes; surfeando, compitiendo y durmiendo en el coche:

Es algo parecido a lo que hizo mi amigo Mario Azurza en su Opel Corsa pero esta vez dormiré dentro de él. Una inspiración también basada en Jorge Sierra y su Naranjito y en Kepa Acero y su bicicleta.

Estas serían mis paradas:

-3 de agosto: salimos desde Coruña.
-4, 5 y 6 de agosto: campeonato de Salinas.

-7 de agosto: ferry desde Santander al Reino Unido (28 horas)

Montaje de Lucas Mir jaja

-9 al 13 de agosto: QS1000 de Newquay (UK).

-15 al 20 de agosto: QS1500 de Lacanau (Francia).

-22 al 26 de agosto: QS1500 de Anglet (Francia).

Nuestra intención es llegar para el WQS de Pantín (Galicia), que empieza el 29 de agosto y en el que ya estamos apuntados pero en lista de espera, pendientes de que los surfistas con más ranking del circuito mundial confirmen su plaza. Yo creo que sólo nos queda confiar en que la organización nos dé alguna de las invitaciones que hay para competir en el evento. A ver si metemos un poco de presión... jeje

Foto: Tanaka

Ah, se me olvidaba presentaros a mi compañero de viaje: el pequeño gran Ignacio Guisasola, un buen amigo de Pontevedra y actual campeón de España sub-18. ¡El viaje promete!